Es un Turbo mejorado para controladores avanzados. MXR TD05 20G Turbo personaliza una especificación única que reemplaza el TD04 para una rueda de turbina TD05H.Además, MXR también amplía el área de carcasa de la turbina a 7 cm cuadrados para mejorar la eficiencia de escape. Así que espera ganar más potencia que el turbo en existencia.

AplicaciónPerno directo en todos los motores Subaru Impreza WRX / STI EJ20 EJ25 2002-2006

Especificación del producto

Tipo: calle

Moldura de turbina: 76,4Diámetro del inductor de la turbina: 56mmDiámetro del extractor de turbina: 48,96mmAjuste del compresor: 59,8Diámetro del inductor del compresor: 52,6mmDiámetro del extractor del compresor: 67,9mmRodamiento: flotador húmedo/cojinete de diarioTipo de refrigeración: AGUA + aceiteGarantía: 2 años para cualquier defecto de fabricaciónCarcasa de la turbina: 7 cm2OD de entrada de la carcasa del compresor: 57,8mm (aproximadamente 2,25 pulgadas)Alimentación de aceite: M10 * 1,5Drenaje de aceite: M16.8

Tornillo de drenaje de aceite: 2 x M6 x 1,0Entrada/Salida de agua: M14 * 1,5

Características:

* Material del producto

1. Carcasa de la turbina: silicona-molibdeno-resistente a la temperatura hasta 850 ℃2. Rueda de turbina de acero: aleación K419-alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 1000 ℃3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero4. Rueda/cuchillas de compresor: cuchillas de aluminio-forjado mecanizado de precisión y diseño ligero.

* Rendimiento del producto1. turbo rentable con un aumento del 20-40% de potencia para tu coche.2. Excelente resistencia a altas temperaturas, alta eficiencia y durabilidad3. Rica experiencia en la producción de turbo y propia fábrica4. Garantía de Calidad5. Anillo de sellado de aceite de alta velocidad6. Estricta inspección de calidad7. Mejora las emisiones y ahorra aceite

* Todas las juntas necesarias están incluidas para facilitar la instalación

Aviso

* Comprueba las especificaciones cuidadosamente antes de comprar. Si no estás seguro de esta información, no dudes en contactarnos.* Todos los motores de vagón WRX y motores sedán automáticos vienen con un TD04, todos los sedán WRX manuales, incluidas las versiones STI, tienen un TD05. Si su antiguo turbo es TD04 one, se requiere alguna modificación para adaptarse al nuevo turbo.* Es un perno directo, por lo que no se requiere nada más. Pero, para obtener todo su potencial, necesitará algunas actualizaciones adicionales. Admisión, escape, más combustible, etc. también requerirá ajuste personalizado.* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (No se incluyen instrucciones)