Descripción del Proyecto:
1. Calidad 100% nueva
2. Tipo: conducto del inyector, colector de admisión del inyector
3. Tres. Material: acero
4. Tamaño: 10x5x5cm
5. Color: azul, negro, amarillo, blanco, caja de embalaje perfecta (bomba diésel eléctrica para motor diésel de automóvil)
6. La medición correcta y de alta calidad es la opción ideal para el motor y el mantenimiento.
7. Las ventajas de una sola bomba son: fácil de mover, fácil de instalar, rendimiento estable, estructura compacta, baja vibración, bajo ruido, funcionamiento estable, peso ligero, buenas ventajas, larga vida útil, adecuado para todo tipo de equipos. Caja de metal de acero puro.
8. Es muy adecuado para su elección necesaria y ayuda a medir el progreso de los TES.
Función de inyector
Su función es inyectar combustible en el colector o cilindro de admisión de acuerdo con la sincronización de inyección y el ancho de pulso calculados por la ECU del motor. El inyector es en realidad una válvula de solenoide. La ECU controla el trabajo del inyector controlando la interrupción de corriente de la bobina de la válvula solenoide (interrupción del cable de tierra). Cuando la corriente pasa, el émbolo del inyector se atrae y la válvula de aguja se eleva, es decir, la inyección de combustible se realiza. Para garantizar la precisión de la inyección, la válvula de bola o válvula de aguja y el asiento de la válvula del inyector requieren una alta precisión de procesamiento, y la elevación del cuerpo de la válvula es pequeña, solo alrededor de 0,1mm. Si el contenido de impurezas en el combustible es alto o la boquilla del inyector está bloqueada por gelatina a largo plazo, afectará el funcionamiento normal del inyector, lo que resultará en estabilidad al ralentí del motor, dificultades de arranque, escasez de energía o incluso apagado y otras fallas.
Ventajas y desventajas estructurales y funcionales de una sola bomba
La bomba monomérica es un dispositivo utilizado para generar presión de inyección del inyector (o eyector). Para el motor que utiliza el sistema de inyección de combustible de control electrónico de una sola bomba, hay varios cilindros, hay varias bombas individuales. La bomba única es el sistema de inyección de combustible de control electrónico de segunda generación. De acuerdo con los diferentes dispositivos generadores de alta presión, el sistema de inyección de combustible se puede dividir en bomba de distribución, bomba en línea, boquilla de bomba y sistema de inyección de combustible de control electrónico de bomba única.
