Turbocompresor Universal GT3582 GT35 para todos los cilindros 4/6 2.5L-6.0L hasta 600HP

Nota: Esta es la versión actualizada de la aplicación Universal Turbo, por lo que puede ser necesaria una modificación para algunos vehículos.

Aplicación:

Aplicaciones HP más grandes, perfectas para todos los motores de 4/6 cilindros y 2.5L-6.0LPara motores Honda B16/B18, K20, H22, F22Para Nissan SR20DET, RB20/25,Para Toyota 1JZ/2JZ, 7MGTE.También funciona para aplicaciones Twin Turbos para GM para SBC, para LSx,Para motores Ford 4,6, 5,0

Producto específico:Escape (colector Turbo) Brida: Brida T3Brida de escape (bajada): 4 pernosVálvula de descarga: válvula de descarga externaTipo de rodamiento: rodamiento flotanteAnchura del Turbo: 240mmAltura del Turbo: 230mmLongitud del Turbo: 260mmValor máximo PSI: 22Potencia del caballo: potencia del caballo de impulso de hasta 600HPTipo de refrigeración: AGUA + aceiteMax HP: hasta 600h

Compresor:Ajuste del compresor: 57Diámetro del inductor: 61,5mmDiámetro del extractor: 81,5mmCompresor A/R: 0,7

Turbina:Moldura de turbina: 84Diámetro del inductor: 68mmDiámetro del extractor: 62,4mmTurbina A/R: 0,63Tamaño de la entrada de compresión (entrada de aire): 4 pulgadas (103,5mm)Tamaño de la salida del compresor: 2,5 pulgadas (63,6mm)Válvula de descarga: válvula de descarga externaAlimentación/entrada de aceite: M10 * 7/16-24 drian/salida de aceite: 2 * M8 * 1,25Entrada/Salida de agua: M14 * 1,5Máximo PSI:22

Condición:100% nuevoGarantía:2 añosAccesorios:Obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba

Material del producto:1. Carcasa de la turbina: carcasa de QT450-10 de hierro2. Rueda de turbina de acero: aleación k418.3. Carcasa del compresor: aluminio ZL1044. Rueda/cuchillas de compresor: aluminio fundido

Aviso:

* Reemplace, repare o vuelva a conectar el elemento de filtro de aire por manual del fabricante para evitar daños en la rueda del compresor.

* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite sea inferior al turbo en sí.

* El coche de gasolina debe instalar un dispositivo de refrigeración por agua para evitar el sobrecalentamiento.

* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada con soldadura.

* Para proteger el turbocompresor y el motor de su coche, es necesario un filtro de aire.

Nota:La falta de aceite causará reproducción y daños del eje del turbocompresor, Ajuste la presión de su aceite y asegúrese de que el turbocompresor esté completamente lubricado.

Consejos antes de instalar:1. Reemplazar el filtro de aire: si el filtro de aire no se reemplaza, puede dañar la rueda del compresor.2. Reemplace el aceite del motor: porque el rodamiento flotante y el turbocompresor se dañarán por las impurezas del aceite antiguo.3. Después de una gran revisión, el motor no se puede reemplazar por un nuevo turbocompresor porque hay demasiadas impurezas en el aceite después de su revisión, lo que dañará el turbocompresor de repuesto inmediatamente. Utilice el turbocompresor antiguo durante 7-10 días y luego reemplace al nuevo turbocompresor y al nuevo aceite del motor.

P & A:P:¿Esto viene con todo lo que necesitas instalar?R:Es solo el Turbo y las juntas. Necesitará una alimentación de aceite y líneas de drenaje, colector Turbo, tubería de bajada, controlador de impulso (si desea ejecutar un impulso más alto que las presiones de descarga), una sintonización ecu, tubería e Intercooler. Probablemente haya otras cosas que me falten, pero son la mayoría de los componentes principales que necesitará.

P:¿Cuál es la rosca y el paso de alimentación de aceite y cuáles son los diámetros de salida/entrada del lado frío para la versión gt35. ¿Cuál es el tamaño de entrada del lado frío?R:Tamaño de la rosca de alimentación de aceite: Ajuste 16/7-18; Tamaño de la entrada del lado frío: M14X1.5