Aplicación

Para Toyota 4-runner 2L-T 2,4/4 90 D 1984-Para Toyota 4-runner 2.4L TD 2L-T-2,4 90 D 1984-

Para Toyota Hiace 2L-T 2,4/4 90 D 1995-Para Toyota Hiace 2.4L TD 2L-T-2,4 90 D 1990-Para Toyota Hiace TD (H12) 2LT-2,4 90 D 1995-98

Para Toyota Hilux 2L-T 2,4/4 90 D 1997-Para Toyota Hilux 2.4L TD 2L-T-2,4 90 D 1997-Para Toyota Hilux TD (LN7RNZ) 2LT-2,4 90 D 1997-98

Para Toyota LANDCRUISER 2LT-2,4 86 D 1990-96Para Toyota LANDCRUISER 2C67LT-2,4 86 D 1985-89Para Toyota LANDCRUISER 2L-T 2,4/4 0 D 1990-Para Toyota LANDCRUISER 2L-T 2,4/4 90 D 1985-Para Toyota LANDCRUISER 2,4l TD 2L-T-2,4 90 D 1985-Para Toyota LANDCRUISER 2,4l TD 2L-T-2,4 90 D 1990-

Modelo Turbo: CT20

Motor: 2L-T

Rodamientos de empuje: 270 grados

Potencia media: hasta 86 HP

Tipo refrigerado: refrigeración por aceite + agua

Tipo de rodamiento: cojinete de diario

Número de pieza Turbo y número OEM

17201-54060,1720154060

17201-54061,1720154061

Características:

* Material del producto:

1. Carcasa de la turbina: carcasa de QT450-10 de hierro dúctil con resistencia a altas temperaturas de hasta 700 grados Celsius2. Rueda de turbina de acero: hecha de la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 grados Celsius3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero4. Rueda/cuchillas del compresor: aluminio fundido con buena estanqueidad a los gases y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto:1. Calidad y tamaño OEM con poca modificación2. Rica experiencia en la producción de Turbo y propia fábrica3. Garantía de Calidad4. Rotor de alto rendimiento5. Anillo de sellado de aceite de alta velocidad6. Estricta inspección de calidad7. Espacio de precisión8. Accesorios de alta velocidad* Todas las juntas necesarias están incluidas para facilitar la instalación

Cuaderno de notas

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional* Contáctenos para cualquier necesidad.* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que llevó a la falla del turbo (e.g. Suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).